CRS-918C тесттик отургуч жогорку басымдагы жалпы темир жол насосунун жана инжектордун иштешин текшерүү үчүн атайын түзүлүш; ал жалпы темир жол насосун, BOSCH, SIEMENS, DELPHI жана DENSO инжекторун жана пьезо инжекторду сынай алат.
Бул жалпы темир жол кыймылдаткычынын инъекция принцибине окшоштурулуп, негизги диск жыштыктын өзгөрүшү менен эң алдыңкы ылдамдыкты өзгөртүүнү кабыл алат. Жогорку чыгаруу моменти, өтө төмөн ызы-чуу. Ал так жана туруктуу өлчөө менен жалпы темир жол инжекторун жана агым сенсору менен насосту сынайт. Ал EUI/EUP тест системасын жана CAT C7 C9 , CAT 320D жалпы темир жол насосун, механикалык VP37 VP44 RED4 насосторун кошо алат. Насостун ылдамдыгы, инжектордук импульстун туурасы, мунай өлчөө жана темир жолдун басымы бардык реалдуу убакытта өнөр жай компьютери тарабынан көзөмөлдөнөт. Маалыматтар компьютер аркылуу да алынат. 19〃 ЖК экран дисплейи маалыматтарды айкыныраак кылат, 2900дөн ашык маалыматтарды издөөгө жана колдонууга болот. Операциялык программада teamviewer орнотулган, ал онлайн техникалык тейлөөгө жардам берет. Биздин техник машинаны интернет аркылуу иштете алат.
QR коддоо функциясы милдеттүү эмес, ал Bosch 6, 7, 8, 9 цифраларынын, Denso 16, 22, 24, 30 цифраларынын, Delphi C2i, C3i qr кодун түзө алат. BIP функциясы да бар. Ал инжекторлордун реакция убактысын текшерет.
Ордук чыныгы bosch CP3 насосу жана DRV менен жабдылган, темир жолдун басымы 2600барга оңой жана туруктуу жетиши мүмкүн, киргизүү кубаттуулугу 220V же 380V жана суроо-талапка ылайык 15KW мотор болушу мүмкүн. Эки күйүүчү май багы бар, бири мазут үчүн 60л, экинчиси мотор майы үчүн 30л. Жылытуу жана кош жолдор мажбурлап муздатуу системасы машинага майдын температурасын көзөмөлдөөгө жана ар кандай чөйрөдө иштөөгө жардам берет.
Станоктун жалпы көлөмү 2300×1370×1900, көлөмү болжол менен 6 куб метр жана салмагы 1000 килограммга жакын.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 2-февралына чейин
